КОЛЕСОПЛЮС

В рамках международного автосалона состоялась мировая премьера ё-концепта и двух ё-мобилей от компании «ё-АВТО», оснащённых шинами MICHELIN, а также подписание соглашения о сотрудничестве между компаниями «ё-АВТО» и «Мишлен». 
В рамках международного автосалона состоялась мировая премьера ё-концепта и двух ё-мобилей от компании «ё-АВТО», оснащённых шинами MICHELIN, а также подписание соглашения о сотрудничестве между компаниями «ё-АВТО» и «Мишлен». Данное соглашение базируется на основе взаимной оценки партнёров в инновационности разработок, направленных на улучшение экологии, и включает в себя обмен информацией и опытом в данной области.

Первый этап сотрудничества включает техническое партнёрство компаний на Франкфуртском автосалоне 2011. Все модели ё-мобилей представленные на Франкфуртском автосалоне будут оснащены шинами MICHELIN. ё-концепт – спортивными шинами MICHELIN Pilot Sport 2, а ё-кроссовер и ё-фургон – энергоэффективными MICHELIN Energy Saver.  Ё-Концепт - СМОТРЕТЬ ВИДЕО

Французский производитель шин Michelin расширяет ассортимент шин для спеиализированного автотранспорта: новая модель MICHELIN X^® InCity XZU разработана специально для того, чтобы соответствовать потребностям автотранспорта, используемого коммунальными службами. Отличительные свойства этой модели — износоустойчивый протектор и жесткий каркас, придающий шине дополнительную прочность. Кроме того, благодаря низкому сопротивлению качению шина позволяет тратить меньше топлива. Новинка появится в продаже с сентября этого года.

Созданная по технологии Durable Technologies,  готова к нагрузкам, которые приходится выдерживать шинам для коммунального транспорта — частым разгонам и торможениям. Патентованная резиновая смесь MICHELIN ENERGY Flex разработана специально для эксплуатации в таких условиях. Благодаря ей шина меньше нагревается при качении, что способствует снижению сопротивления качению, увеличивает пробег и снижает расход топлива. Высокий уровень безопасности обеспечивают дополнительно укрепленные боковины. Дополнительная защита препятствует боковым порезам — главной проблеме шин, устанавливаемых на городские автобусы.

Компания Bridgestone призналась, что у нее недостаточно производственных мощностей, чтобы осуществить все запланированные поставки шин для японских автомобильных производителей.

Как ожидается, в период с июля по декабрь этого года Bridgestone не сможет поставить японским автокомпаниям порядка 500 000 шин, то есть компания, скорее всего, не выполнит 5% своих заказов в секторе первичной комплектации японского рынка.

Сейчас все семь японских заводов Bridgestone работают на полную мощность, и у компании нет возможности расширять свое производство внутри страны. В то же время, как пишет Nikkei, поставлять в Японию шины, произведенные в других странах, также не представляется возможным, так как спрос на мировых рынках тоже продолжает неуклонно расти.

Ситуация осложняется тем, что сейчас автокомпании Японии наращивают производство, чтобы компенсировать расходы, связанные с последствиями мартовского землетрясения. Как заявил глава Японской ассоциации автомобильных производителей (JAMA) Тосиюки Сига (Toshiyuki Shiga), который также является генеральным директором Nissan: «Все автокомпании увеличивают выпуск машин как никогда до этого». По данным JAMA, в июле объемы производства автомобилей в Японии были на 8,9% меньше, чем за год до этого. В июне этот показатели были на 14,9% ниже, чем год назад, а в мае – на 30,9%.

Необходимость в ручной подкачке колес может навсегда остаться в прошлом благодаря новой технологии, разработанной в лабораториях компании Goodyear.

Сохранение корректного уровня давления в шинах не только устраняет потребность в проверке шин и использовании насоса и датчика давления, это также позволяет сэкономить на бензине. По результатам исследований, если говорить о легковых и коммерческих автомобилях, шины с недостаточным уровнем давления могут на 2,5%-3,3% увеличить расход топлива.

Правильно накачанные шины также позволяют снизить выбросы углекислого газа, меньше изнашиваются и делают езду более безопасной. Чтобы автовладельцы всегда могли пользоваться всеми этими преимуществами, компания Goodyear разработала новую систему Air Maintenance Technology (AMT), позволяющую сохранять оптимальный уровень давления в покрышках без использования ручных насосов или электроники. Причем все компоненты ATM, включая миниатюрный насос, располагаются непосредственно внутри самой шины.